Gedankenspiel: Automatisierung bei Big Corporate

Zielsetzung: Wir möchten von eigenes Autos auf Taxi als Dienstleister wechseln.

Wir kennen allerdings das Taxi-Business zu wenig, fühlen uns unsicher und bestellen daher erstmal Fahrer, die in unseren eigenen Autos Taxi fahren sollen. Die Fahrer sind aber keine ausgebildeten Taxi-Fahrer, kennen die Strassen nicht, und das Navi ist leider ein propritäres Produkt mit veralteter Karte. Allerdings von namhaften Hersteller, was nicht wirklich was bringt. Ebenso bieten wir auch unseren Fahrern Kaffee von Starbucks, damit sie nicht einschlafen und die Straßen lernen können.

Ziemlicher Käse, oder?

Kubernetes wäre in dem Fall das Car-Sharing. MyTaxi.eu oder Uber die Amazon-Services. Und weil Amazon es eh besser kann, denken wir, wir könnten unseren “Taxi-Fahrern ohne Plan” ja von Über gemietete Autos hinstellen, in der Hoffnung, das sie die Straßen dann effizienter abfahren.

Oder auf deutsch: warum Migration in Baby-Steps manchmal Unsinn ist. Automatisiert was geht, und nehmt bitte Abstand von halbgahren Lösungen, weil Kontrollfreaks nunnal FUD und Babysteps propagieren. Die Zeit, die für #reinventingthewheel oder das “wir wollen es erstmal verstehen oder sehen dass es funktioniert” drauf geht, kann man getrost auch ins Development stecken. Infrastructure first. Nehmt euch DevOps die euch ne Infrastruktur und ne CI hinstellen und lässt sie machen. Umso schneller steigt ihr in eure eigenes Taxis ein und müsst euch um den Weg zum Ziel keine Gedanken mehr machen. Je besserer die Automatisierung läuft, desto weniger Fehler gibt es. Eine Liste mit zig Punkten, die trotzdem manuell abgearbeitet werden muss, bleibt nunmal fehlerträchtig und es geht nur menschliche Zeit und Nerven darauf. Und Devs lernen auch nichts, außer menschliche Fehler zu wiederholen. Also, noch mehr Frust satt an einer CI zu arbeiten, die Dinge wirklich einfacher machen würde. Time to Rollback. Time to go live. Instant response. Zeit für Tests und Qualität statt immer der gleiche Bullshit.

Auch ja, und dann gab es noch diese fetten Limosinen aka. vertikale Bare Metal Skalierung. Hat sich leider im Berufsverkehr als unpraktikabel erwiesen. Aber hübsch sehen sie ja aus. Wer’s braucht…

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